På samverkansrådet för allmän kollektivtrafik den 24 september diskuterade vi flera aktuella frågor:
- digitala skyltar på busshållplatser
- planeringen av Spårväg Syd
- återkoppling på felanmälningar
- passageraröppnade dörrar på pendeltågen.
Våra representanter påminde om att det är viktigt att funktionsrättsperspektivet finns med tidigt i planeringen. Vi tog även upp vikten av att funktionsrättsrörelsen får delta tidigt i processen.
Digitala skyltar på busshållplatser
De digitala skyltarna vid olika busshållplatser är uppsatta på olika höjd. Trafikförvaltningen ser nu över möjligheten att ändra detta. På så sätt skulle alla dessa skyltar hamna på samma höjd på 2,1 meter.
Vi lyfte att det är viktigt att först testa om ljudet från skyltarna förändras vid en annan placering, och i så fall hur. Detta måste de testa innan alla skyltar ändras. Trafikförvaltningen tar med sig frågan. När höjden är bestämd finns det cirka 500 befintliga skyltar som de behöver justera.
Planeringen av Spårväg Syd
Vi fick även en uppdatering om planeringen av Spårväg Syd, som ska knyta samman Flemingsberg och Skärholmen. Projektet är fortfarande i ett tidigt skede. De utreder bland annat alternativ för hållplatsernas placering.
Funktionsrätt Stockholms län har efterfrågat direkt samverkan med Spårväg Syd. Vi lyfte också två viktiga frågor i det fortsatta arbetet:
- De måste använda funktionsrättskonsekvensbeskrivning (FKB).
- De måste ha med funktionsrättsrörelsen tidigt i processen.
Enligt Trafikförvaltningen ska arbetet med systemhandlingarna börja omkring 2027. Vi kommer att följa processen och verka för att funktionsrättsrörelsen får möjlighet att bidra i ett tidigt skede.
Felanmälningar och återkoppling
Funktionsrätt Stockholms län tog också upp hur det fungerar med felanmälningar och möjligheten till återkoppling. För personer med funktionsnedsättning kan det vara särskilt viktigt att veta om ett fel har åtgärdats. Trafikförvaltningen och Trafiknämnden tar med sig frågan om det går att prioritera felanmälningar utifrån hur mycket de påverkar resenärerna.
Passageraröppnade dörrar på pendeltågen
En annan informationspunkt handlade om årets upplägg med passageraröppnade dörrar på pendeltågen. Under sommaren har resenärerna själva behövt öppna dörrarna med en knapp. Trafikförvaltningen har i år förlängt perioden för att kunna utvärdera hur lösningen fungerar och hur den påverkar tågen.
Funktionsrätt Stockholms län lyfte att samverkan inför årets upplägg inte varit tillräcklig. Förvaltningen behöver ha bättre framförhållning och löpande dialog med funktionsrättsrörelsen. Det gäller särskilt för förändringar som påverkar möjligheten att resa självständigt. Trafikförvaltningen delade bilden och tar med sig detta i det fortsatta arbetet.
Trafikförvaltningen ska göra en utvärdering under hösten, där funktionsrättsorganisationerna kommer att vara med. Funktionsrätt Stockholms län kommer att bidra med våra erfarenheter. Har du synpunkter kring passageraröppnande dörrar på pendeltågen får du gärna mejla astrid.othelius@funktionsrattstockholmslan.se senast 20 oktober. Vi tar då med frågorna på utvärderingsmötet med Trafikförvaltningen.
Övriga frågor
Vi fick även kort information om:
- Upphandling av digitala skyltar i tunnelbanan. Upphandlingen är överprövad och därför ännu inte avslutad.
- Busstrafik vid Bromma sjukhus/Beckomberga: Frågan har varit aktuell under flera år och Trafikförvaltningen har nu genomfört förändringar. En buss till sjukhuset har funnits sedan sommaren.
- Avstängningen av tunnelbanan sommaren 2026. Vi lyfte vikten av att planeringen utgår från resenärer som är i behov av tillgänglig kollektivtrafik.
- Slussen: Trafikförvaltningen informerade kort om aktuell status.
